بزرگنمايي:

راه ترقی - شهردار تهران گفت: قریب یک پنجم از مساحت شهر در وضعیت ناپایدار و فرسوده قرار دارد، بنابراین می توان بخش بافت فرسوده را پله ای برای نوسازی کل شهر تهران قرار دهیم.

به گزارش خبرنگار شهر ، علیرضا زاکانی شهردار پایتخت در همایش بین المللی فرصت های سرمایه گذاری شهر تهران - چهارشنبه 15 تیر 1401- اظهار کرد: توفیق داشتیم امروز در محضر چند گروه و مجموعه باشیم و دیروز نیز در نمایشگاه توانمندی‌های مدیریت شهری در بوستان گفتگو گوشه ای از کارکردهای مدیریت شهری تهران و برخی از کلانشهرهای دیگر و توانمندی های خواهر خوانده های شهر تهران از سایرکشورها به تصویر کشیده شد و پذیرای حضور نمایندگان شهرداران و فرمانداران از 15 کشور بودیم.
شهردار تهران با بیان اینکه امروز برای ساخت یک آینده بهتر در کنار هم هستیم، گفت: کلانشهر تهران، بزرگترین کلانشهر غرب آسیا است و کسانی که در این شهر سکنی گزیدند و کسانی که روزانه به این شهر می آیند در یک جغرافیایی قرار می گیرند که 237 سال است به عنوان پایتخت ایران و نگینی برای جمهوری اسلامی است؛ شهری که به فرموده رهبر معظم انقلاب، خودش یک کشور است و اثرات آن بر سایر نقاط کشور و سایر نقاط جهان کاملا ملموس است. بنابراین به دنبال آینده بهتر و تشریک مساعی برای ساختن آینده هستیم.
وی افزود: شهر تهران حدود 70 هزار هکتار است و در درون خود فرصت ها، خوبی ها و کمال هایی دارد و در کنار آن معایب و نواقصی به عنوان میراث در اختیار ما قرار داده شده که نیاز به یک توجه ویژه دارد. ما باید از همین معایب و نواقص فرصتی برای آینده بهتر خودمان بسازیم؛ وقتی ناظر به 12 هزار هکتار بافت ناپایدار و 4 هزار و 560 هکتار بافت فرسوده در درون آن حرف می زنیم، می توان به بهترین وجه از این تهدید استفاده و آن را تبدیل به فرصت کرد و به جای نوسازی بافت فرسوده نوسازی شهر تهران را در دستور کار قرار دهیم.
زاکانی ادامه داد: قریب یک پنجم از مساحت شهر در چنین وضعیتی قرار دارد. بنابراین می توان بخش بافت فرسوده شهر را پله ای برای نوسازی کل شهر تهران قرار دهیم. تهران نیازمند یک نوسازی است که بر اساس آن هم هویت جدی در ابعاد مختلف برای ما به ارمغان بیاورد و هم رفاه و آسایش برای شهروندان‌ و نمادها و نمودهایی از پیشرفت و مدنیت و ایجاد زمینه تحول را فراهم کند.
شهردار تهران گفت: امروز این کلان پروژه و ابر پروژه فراروی ما است و با چنین تصویر تحولی بزرگی کار را در تهران آغاز کردیم، تصویر تحولی که در روح و کالبد و در نرم افزار و سخت افزار شهر باید رقم بخورد تا تهران دیگری برای ما ایجاد کند. فراتر از توسعه محدود یک تصویر کلانی از شهر داریم که ابعاد مختلف زیست پذیری را در درون خود به نحو اعلا و پیشرفت و پیشتازی را نسبت به سایر مجموعه ها فراهم کند. چشم انداز ما 1410 است که باید تا آن زمان این الگو خلق شود.
70 هزار میلیارد تومان برای تکمیل 7 خط فعلی مترو نیاز است
وی با بیان اینکه این کار بسیار بزرگ است و الزامات قانونی نیز در این مسیر به ما کمک می کند اضافه کرد: اگر ناظر به موضوع حمل و نقل عمومی در شهر توجه کنید یکی از الگوهای حمل و نقلی، مترو است که در این بخش، تهران 333 ایستگاه مترو در 11 خط دارد که اگر تکمیل شود 10 میلیون سفر را در روز انجام می دهد. از این ایستگاهها امروز 7 خط را به صورت ناقص در 143 ایستگاه مورد استفاده قرار می دهیم. اولویت اول تکمیل این 7 خط است که مطلوبیت سفر را در مترو افزایش دهیم و با تکمیل آن جذابیت سفر در این 7 خط دوبرابر خواهد شد. 
زاکانی عنوان کرد: همین 7 خط یرای تکمیل به 70 هزار میلیارد تومان و 4 خط دیگر به 230 هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری لازم داریم تا ایستگاه های دیگر را در آن 4 خط فعال کنیم؛ سال 1420 زمانی است که تعیین شده تا این 11 خط در خدمت مردم قرار بگیرد اما در برنامه ریزی ها توجه ما به گلوگاه اساسی آن یعنی بحث تامین منابع است چرا که دانش و امکان و ظرفیت‌های شرکت‌های پیمانکاری در کشور وجود دارد.
هفته آینده خط 10 مترو را شروع خواهیم کرد
شهردار تهران بیان کرد: هفته آینده خط 10 مترو را شروع خواهیم کرد و برای اجرای خط 11، ماه ها است که در حال مذاکره با یک مجموعه هستیم و آن خط را نیز تا پایان سال شروع خواهیم کرد.
با بارگذاری مجدد اطراف ایستگاه‌های مترو 49.8 درصد پایتخت متحول می شود
وی یادآور شد: در این ابرپروژه ها 300 هزار میلیارد تومان نیازی است که بر اساس آن بنا است این کار را در 5 سال تمام کنیم و دغدعه مردم را درباره ترافیک ، آلودگی هوا رفع کنیم و تسهیلات نسبت به ایجاد رفاه و آسایش در تهران ایجاد شود. کاری که از سه ماه پیش شروع کردیم این است که بر اساس الزامات قانونی که طبق مصوبه شورای عالی شهرسازی داشتیم ؛ پیرامون ایستگاه های مترو بتوانیم یک تغییراتی را ایجاد و با تغییر پهنه، بلند مرتبه سازی کنیم. از این 333 نقطه 325 نقطه آن در داخل تهران و 8 نقطه در خارج از تهران است. باید بتوانیم تا شعاع 800 متر کل پارسل ها را بررسی و یک بارگذاری مجدد کنیم که مبتنی بر آن اگر فقط ایستگاه های مترو را مد نظر قرار دهیم، 49.8 درصد تهران متحول می شود؛ حاصل بهره مندی از این تغییر و ساخت نوسازی و ایمنی شهر است.
ادامه دارد...