راه ترقی - اقتصاد نیوز/ رئیس هیات‌مدیره انجمن صنفی سی‌ان‌جی با بیان اینکه فاصله قیمتی میان بنزین و سی‌ان‌جی مهم‌ترین عامل کاهش استقبال از این سوخت است، گفت: با فعال‌سازی ظرفیت‌های موجود در صنعت CNG و ایجاد مشوق برای خودروهای دوگانه‌سوز، می‌توان حداقل ۲۰ میلیون لیتر از ناترازی بنزین را از این طریق جبران کرد.
احسان جان‌محمدی، رئیس هیات‌مدیره انجمن صنفی سی‌ان‌جی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصاد معاصر با اشاره به ظرفیت بالای سی‌ان‌جی برای کاهش مصرف بنزین اظهار کرد: حدود ۴ میلیون خودروی دوگانه‌سوز در کشور وجود دارد که بخش قابل توجهی از آنها در حمل‌ونقل عمومی، تاکسی‌ها و وانت‌بارها فعال هستند اما به دلیل فاصله ناکافی میان قیمت بنزین و CNG، استفاده از بنزین برای این خودروها جذاب‌تر است.
وی افزود: مهم‌ترین موضوع برای افزایش سهم CNG در سبد سوخت کشور، ایجاد فاصله قیمتی مناسب میان بنزین و CNG است. تجربه استان‌های کرمان و سیستان و بلوچستان در یک ماه گذشته نشان داده که هر زمان این فاصله قیمتی به اندازه‌ای باشد که استفاده از CNG برای راننده صرفه اقتصادی داشته باشد، مصرف این سوخت به صورت خودکار افزایش پیدا می‌کند.
رئیس هیات‌مدیره انجمن صنفی CNG ادامه داد: دولت یا باید فاصله قیمت بنزین و CNG را افزایش دهد یا مشوق‌های ریالی مستقیم یا غیرمستقیم برای رانندگان خودروهای حمل‌ونقل عمومی در نظر بگیرد تا استفاده از CNG نسبت به بنزین برای آنها جذاب‌تر شود.
جایگاه‌های CNG یک ماه گاز رایگان عرضه کردند
جان‌محمدی درباره تجربه رایگان شدن CNG نیز گفت: در این طرح، حدود هزار جایگاه سی‌ان‌جی در سراسر کشور به مدت یک ماه گاز را به صورت رایگان عرضه کردند. این اقدام با مشارکت جایگاه‌داران و تامین مالی بخش صنفی انجام شد و دولت در اجرای آن حمایت مالی نداشت.
وی تصریح کرد: هدف از اجرای این طرح این بود که هم دولت و هم مصرف‌کنندگان، اثر عرضه رایگان سی‌ان‌جی را بر مصرف بنزین مشاهده کنند. بر اساس برآوردهای انجام‌شده، به طور متوسط روزانه حدود ۲ میلیون لیتر از مصرف بنزین با CNG جایگزین شد.
سه مطالبه اصلی انجمن صنفی CNG از دولت
رئیس هیات‌مدیره انجمن صنفی CNG درباره مهم‌ترین مطالبات این انجمن از دولت برای کمک به عبور از ناترازی بنزین گفت: نخستین موضوع، تولید خودروهای دوگانه‌سوز توسط خودروسازان مطابق با قانون برنامه هفتم پیشرفت است. دومین موضوع، تدوین برنامه مناسب برای تبدیل رایگان خودروهای متقاضی به خودروهای دوگانه‌سوز و سومین مطالبه نیز به‌روزرسانی و پرداخت مطالبات کارمزد جایگاه‌های CNG متناسب با واقعیت‌های اقتصادی است تا تمام ظرفیت جایگاه‌های سی‌ان‌جی بتواند در مدار فعالیت قرار گیرد.
وی تاکید کرد: اگر این سه ضلع در کنار یکدیگر قرار بگیرند، صنعت CNG می‌تواند دوباره به جایگاه گذشته خود بازگردد و با توجه به ظرفیت موجود، حداقل ۳۰ درصد سبد سوخت کشور را به خود اختصاص دهد.
ظرفیت CNG برای جبران ۲۰ میلیون لیتر ناترازی بنزین
رئیس هیات‌مدیره انجمن صنفی CNG با اشاره به ناترازی حدود ۲۰ میلیون لیتری بنزین در کشور اظهار کرد: برای جبران این ناترازی چند راهکار وجود دارد؛ خودروهای برقی حداکثر می‌توانند حدود سه میلیون لیتر از مصرف بنزین را کاهش دهند و سایر راهکارها نیز ظرفیت محدودی دارند اما CNG این امکان را دارد که بدون نیاز به سرمایه‌گذاری قابل توجه جدید، بخش عمده ناترازی بنزین را پوشش دهد.
جان‌محمدی افزود: در حالی که برای توسعه برخی راهکارها نیاز به سرمایه‌گذاری‌های سنگین وجود دارد، صنعت CNG از زیرساخت و جایگاه‌های لازم برخوردار است و می‌توان با استفاده از همین ظرفیت موجود، میزان قابل توجهی از مصرف بنزین را جایگزین کرد.
وی یکی از دلایل مغفول ماندن ظرفیت CNG در سال‌های گذشته را نبود وحدت رویه و تصمیم‌گیری واحد در این حوزه دانست و گفت: طی ماه‌های اخیر این نگاه در میان مسوولان دولت و نمایندگان مجلس تقویت شده که CNG می‌تواند در مدیریت ناترازی بنزین نقش موثری داشته باشد.
قیمت CNG برای مصرف‌کننده افزایش نمی‌یابد
رئیس هیات‌مدیره انجمن صنفی CNG درباره سیاست قیمت‌گذاری این سوخت نیز گفت: با تاکید دولت، قرار نیست قیمت CNG برای مصرف‌کننده نهایی افزایش پیدا کند. بر اساس مصوبه هیات وزیران، باید فاصله قیمتی میان بنزین و CNG حفظ شود تا جذابیت اقتصادی لازم برای مصرف‌کننده وجود داشته باشد و رانندگان به استفاده از CNG ترغیب شوند.